Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, İstanbul Yeni Havalimanı hakkında açıklamalarda bulundu.
İstanbul Yeni Havalimanı Projesi hakkında Dünyanın en büyük havalimanı projesinde finansal zorluklar var gibi haberler yapıldığını söyleyen Arslan, projenin kamu ile özel ortaklığında yap-işlet-devret modeli ile gerçekleştirildiğini, bunun projelerdeki ne büyük risklerin inşaat dönemlerinde karşılaşıldığını söyledi.
İnşaatın kreditörlere ve sözleşme tarafı idarelere taahhüt edilen zamanlarda sonlandırılmasının ya da yatırım dönemi maliyetlerinde beklenen miktarlarda proje parametrelerinde değişikliklere sebep olduğunu söyleyen Arslan, bunlarında süre yahut maliyet revizyonlarına sebebiyet verdiğini, ek finansman ihtiyaçlarını doğurduğunu açıkladı.
İstanbul Yeni Havalimanı Projesi’nde yüzde 85’lik kısmının fiziki gerçekleşmesinin yakalandığını söyleyen Arslan, projenin bitirilmesi için öncesinde öngörülen zamanda herhangi bir aksamanın söz konusu olmadığını, yüklenici konsorsiyum onaylı iş programına uygun olarak yatırımını eksiksiz olarak devam ettiğini, yalnızca proje sahasındaki zemin güçlendirmeleri sebebiyle ilk aşamada yatırım miktarı beklenen tutarın üzerine çıktığını, bu durumun yaratmış olduğu ek finansman ihtiyacının sözleşme şartları kapsamında yüzde 25’lik kısmının şirket ortaları tarafından öz kaynak olarak karşılandığını söyledi. Bakiyesinin ise kredi finansmanı yolu ile karşılanması kapsmaında İGA tarafından finans taraflarıyla görüşmelere başlandığını söyleyen Arslan, bu durumunda ise projenin mali dar boğazından kaynaklı olmadığını, maliyetin artmasından ötürü olduğunu, sözleşmede yeri ile tanımı olan hükümler kapsamında olağan bir durum olduğunu, bugüne kadar çok sayıda YİD projesinde beklenilmeyen bunun gibi maliyet artışlarının çerçevesinde yapılan bir işlem olduğunu söyledi.
